Пришел раньше сроком (в нынешних условиях очень актуально)доставка курьером ожидал что будет тяжелей. 1. Все целое не помятое коробка целая. 2. Залил 10 литров бензина на заправке и такое впечатление что 12 это прям под самую горловину ( заливать под самую не рекомендуют по этому считаю что рабочий объем 10л.) на сколько хватит еще не тестировал. 3. Слил заводское масло было грамм 70 ( рекомендуют так делать перед заливкой нового) купил залил по банке грамм 500-550 получилось. 4. Завелся с первого раза(но дальше вскрылось интересное на фильтре наклейка на которой указано положение заслонки работа- пуск так вот поставил я на пуск и он с первого раза завелся поработал прогрелся немного перевел я в положение работа и все черный дым из выхлопной и заглох) 5. При снятии воздушного фильтра понял одно что походу наклейка не верно показывает положение заслонки должно были наоборот пуск-работа ( при этом если сделать пуск- работа заводить при закрытой заслонке сколько я его не дергал он так и не завелся открыл заслонку и он со второго раза спокойно завелся) 6. По описанию есть все защита отключает если напряжение падает (когда падают обороты) так же написано что отключится если не будет масла. Есть эко режим сразу падают обороты (так как обкатка пока не нагружал и не проверял этот режим) 7. Кто захочет поставить на него карбюратор газ/бензин обратите внимание что на карбюраторе сверху должен быть электронное управление заслонкой ( обычные карбюраторы в которых стоят тяги сюда не подойдет) ну и размеры впускного и по болтам как там что не понятно точной модели двигатель продавец так и не указал и не ответил на мой вопрос. Вывод на данный момент доволен работает ровно стабильно ( может отвезу куда то в сервис что б настроили и тогда будет вообще огонь) и да не сказа шумный он прям сильно но после обкатки может потише станет. Продавец странный что пиши ему что не пиши не че ему не надо ( нашел даже из официальный сайт написал туда о проблеме с наклейкой по заслонке но там тоже не чего ни кому не надо)
Источник: Ozon ↗
Бензиновый инверторный генератор FarSEER F7000iO
53 360.00 ₽
Бензиновый инверторный генератор FarSEER F7000iO— это надежное и мощное решение для обеспечения электроэнергией в любых условиях. С максимальной мощностью 5,5 кВт, этот однофазный генератор идеально подходит как для бытового использования, так и для профессиональных нужд.
Инверторная технология гарантирует чистое и стабильное напряжение, что делает генератор безопасным для чувствительной электроники.
Экономичный расход топлива позволяет продлить время работы на одном баке, что особенно важно в условиях длительного использования.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Номинальная мощность, кВт - 5
Максимальная мощность, кВт - 5,5
Частота, Гц - 50
Напряжение, В - 220
Объем двигателя, см3 - 275
Система регулирования напряжения - Инверторная
Обмотка генератора - Однофазный
Объем топливного бака, л - 15
Объем масла, л - 0,7
Уровень шума при 50% нагрузке, дБ - 68
THD, % - < 3
Размер упаковки, мм - 465x405x535
Вес нетто, кг - 36,0
| Характеристики FarSEER | |
| THD, % | < 3 |
| Артикул | 7727000107 |
| Вес нетто, кг | 36,0 |
| Максимальная мощность, кВт | 5,5 |
| Напряжение, В | 220 |
| Номинальная мощность, кВт | 5 |
| Обмотка генератора | Однофазный |
| Объем двигателя, см3 | 275 |
| Объем масла, л | 0,7 |
| Объем топливного бака, л | 15 |
| Производитель | FarSEER |
| Размер упаковки, мм | 465x405x535 |
| Система регулирования напряжения | Инверторная |
| Уровень шума при 50% нагрузке, дБ | 68 |
| Частота, Гц | 50 |
Подборка оценок 4–5 ★: 1, из них с текстом — 1. Полная лента всех оценок доступна по ссылкам на источник. Имя автора не передано источником.